Financial Times’ın haberine göre AB tarafı, İngiltere’nin taleplerine karşılık olarak Çin otomobillerine yönelik tarifelerin yükseltilmesini seçeneklerden biri olarak gündeme getirdi.
Haberde, İngiltere’nin AB Gümrük Birliği’ne katılmasının ise “Made in Europe” kapsamında yaşanabilecek sorunların büyük bölümünü çözebilecek seçenek olarak değerlendirildiği belirtildi.
İngiltere “eşit muamele” istiyor
İngiltere, AB’nin hazırladığı yeni sanayi politikasında İngiliz ürünlerinin AB ülkelerinde üretilen ürünlerle benzer şekilde değerlendirilmesini istiyor.
“Made in Europe” düzenlemesi, özellikle Çin’e olan bağımlılığı azaltmak ve stratejik sektörlerde Avrupa üretimini desteklemek amacı taşıyor. Otomotiv sektörü de düzenlemenin etkileyebileceği alanların başında geliyor.
İngiltere’nin AB üyesi olmaması nedeniyle İngiliz üreticilerin bazı desteklerden veya kamu alımlarındaki avantajlardan yararlanamaması gündeme geliyor. İngiltere ise AB ile Avrupa otomotiv sektörünün birbirine bağlı üretim ve tedarik zincirleri nedeniyle İngiliz şirketlerinin dışarıda bırakılmasının iki tarafı da etkileyebileceğini savunuyor.
Çin otomobilleri için tarife konusu
FT’nin haberine göre Brüksel, İngiltere’nin Çin otomobillerine yönelik gümrük politikasını AB ile daha fazla uyumlu hale getirmesini istiyor.
AB tarafındaki temel endişelerden biri, İngiltere ile AB arasındaki tarife farklılıklarının Çin menşeli araçların İngiltere üzerinden Avrupa pazarına ulaşmasını kolaylaştırması. FT’nin aktardığı bir AB yetkilisi, Gümrük Birliği üyeliğinin “Made in Europe” konusunda yaşanan sorunların büyük bölümünü çözebileceğini belirtti.
Ancak İngiltere’nin AB Gümrük Birliği’ne katılması şu aşamada hükümetin benimsediği bir politika değil. FT, Londra’nın İngiliz ürünlerinin eşit muamele görmesi için girişimlerini sürdürdüğünü, ancak Gümrük Birliği seçeneğini kabul etmediğini aktarıyor.
İngiliz otomotiv sektörü yakından takip ediyor
AB’nin planı, İngiltere’de özellikle otomotiv sektörünü ilgilendiriyor. İngiliz otomotiv sektörü, AB ülkeleriyle yoğun bir ticaret ve tedarik zinciri ilişkisine sahip.
Reuters’ın daha önce aktardığı verilere göre İngiltere’nin “Made in Europe” kapsamı dışında kalmasının İngiliz otomotiv sektöründe rekabet gücü ve üretim ölçeği açısından etkileri olabileceği belirtiliyor.
İngiltere ile AB arasındaki otomotiv ticaretinin yıllık değerinin yaklaşık 80 milyar avro olduğu ifade ediliyor.
Konu, İngiltere ile AB arasında Brexit sonrasında ticari ilişkilerin yeniden şekillendirilmesi açısından da önem taşıyor. İngiltere’nin “Made in Europe” politikasında nasıl konumlandırılacağına ilişkin görüşmelerin ise devam etmesi bekleniyor.
