Baird, daha önce hiç taşıt tutması yaşamadığını belirterek, elektrikli araçla yapılan yolculuklarda yaklaşık 40 dakika sonra yoğun mide bulantısı hissetmeye başladığını söylüyor.

Genç kadın, bir yolculuk sırasında kendisini o kadar kötü hissettiğini ve erkek arkadaşından aracı durdurmasını istediğini belirtiyor. Baird, araçtan indikten sonra kusmak zorunda kaldığını ifade ediyor.

Yaşadığı sorunun zamanla ciddi bir hal aldığını söyleyen Baird, erkek arkadaşından otomobilini değiştirmesini bile istedi.

Elektrikli araçlarda taşıt tutması daha mı yaygın?

Lola Baird'in yaşadığı durumun tek örnek olmadığı belirtiliyor. BBC News'e konuşan bazı yolcular, kendilerinin veya çocuklarının elektrikli araçlarda yolculuk ederken benzinli ya da dizel araçlara kıyasla daha fazla taşıt tutması yaşadığını anlattı.

Buna karşın elektrikli araç kullanan birçok sürücü böyle bir sorun yaşamadığını belirtiyor.

Peki elektrikli araçlar bazı yolcuları neden daha fazla etkiliyor?

King’s College London’da anatomi ve biyomekanik alanında kıdemli öğretim görevlisi olan Dr. Irene Di Giulio, taşıt tutması üzerine yapılan araştırmaların, bazı insanların elektrikli araçlarda geleneksel araçlara kıyasla daha şiddetli hareket hastalığı yaşayabildiğine işaret ettiğini söylüyor.

Sessizlik ve ani hızlanma etkili olabilir

ABD'nin Chicago kentindeki Northwestern Medicine'de baş dönmesi ve vertigo konusunda uzman nörolog Dr. Nicholas Hac da benzer şikâyetleri bazı hastalarından duyduğunu belirtiyor.

Hac, bazı hastalarının elektrikli araçlarda yolculuk ederken taşıt tutmasına daha yatkın hale geldiklerini fark ettiklerini söylüyor.

Uzmanlara göre bunun nedenlerinden biri, elektrikli araçların hareket biçimi olabilir. Elektrikli motorların gücü çok hızlı ve doğrudan iletebilmesi, özellikle hızlanma ve yavaşlama sırasında yolcunun alışık olduğundan farklı bir hareket hissi yaşamasına neden olabiliyor.

Elektrikli araçların motorlarının son derece sessiz olması da başka bir faktör olarak değerlendiriliyor. Geleneksel araçlarda motor sesi, aracın hızlanması veya yavaşlaması hakkında yolcuya önceden ipucu verirken, elektrikli araçlarda bu seslerin büyük ölçüde ortadan kalkması görsel ve işitsel bilgiler arasındaki farkı artırabiliyor.

Beyin farklı sinyaller alabiliyor

Taşıt tutmasının temelinde, beynin gözlerden, iç kulaktaki denge sisteminden ve vücuttan gelen hareket sinyallerini birbiriyle uyuşturamaması yatıyor.

Örneğin gözler yolcunun hareket ettiğini algılarken, iç kulaktaki denge sistemi farklı bir hareket sinyali gönderebiliyor. Bu uyumsuzluk bazı kişilerde baş dönmesi, mide bulantısı, terleme ve kusma gibi belirtilere yol açabiliyor.

Elektrikli araçların sessizliği ve özellikle hızlı ivmelenmesi, bazı yolcular için bu duyusal uyumsuzluğu daha belirgin hale getirebiliyor.

Ancak uzmanlar, elektrikli araçların herkes üzerinde aynı etkiyi yaratmadığını ve taşıt tutmasının kişiden kişiye önemli ölçüde değişebildiğini vurguluyor.

Elektrikli araçların kullanımının yaygınlaşmasıyla birlikte, bu araçların yolcular üzerindeki etkilerini ve taşıt tutmasının neden bazı kişilerde daha sık görüldüğünü anlamaya yönelik araştırmaların da önem kazanması bekleniyor.

BBC

Söz konusu kontrolde eVisa sahibi kişiler için online sistem kullanılıyor ayrıca çalışanın paylaşım kodu (share code) ile doğum tarihi üzerinden kontrol gerçekleştirilebiliyor.

Kimler yeni kuralların içinde?

1 Ekim’den önce sistem ağırlıklı olarak doğrudan çalışanlarla ilgiliydi. Yeni düzenlemeyle birlikte bazı farklı çalışma modelleri de sisteme dahil edildi.

Bunlar arasında işçi sözleşmesiyle (worker’s contract) çalışanlar ve bireysel alt yükleniciler bulunuyor. Bir şirketin başka bir firmayla yaptığı sözleşme üzerinden hizmet veren bazı kişiler de yeni düzenlemeden etkilenebiliyor.

Online ortamda çalışanları müşterilerle buluşturan bazı iş eşleştirme hizmetleri de yeni kuralların kapsamına girdi.

Taşeronlar olarak çalışanlar için de kontrol yapılacak

Yeni kurallar, işçi sözleşmesiyle çalışanların yanı sıra taşeron olarak çalışan ve kendi adına hizmet veren kişileri de kapsıyor.

Çalışanın yerine başka bir kişinin gönderilebildiği sözleşmelerde ise, yerine geçen kişinin de işe başlamadan önce çalışma hakkı kontrolünden geçirilmesi gerekiyor.

İşverenlere £60 bin sterlin ceza

Çalışma hakkı kontrolünü kurallara uygun şekilde yapmayan işverenler sivil para cezasıyla karşılaşabiliyor. Ceza, yasa dışı çalışan başına £60 bine kadar çıkabiliyor.

Yeni düzenlemeyle birlikte daha önce doğrudan çalışan istihdam etmediği için bu sorumluluğun dışında kalan bazı şirketler de risk altında olabilir.

Çalışanlar açısından ne değişiyor?

Doğrudan çalışanların işe giriş sürecindeki temel kontroller değişmiyor. Yeni düzenleme daha çok taşeronlar, sözleşmeli çalışanlar, bireysel alt yükleniciler ve online platformlar üzerinden hizmet verenleri ilgilendiriyor.

Kurallar Türk vatandaşları için de diğer çalışanlarla aynı şekilde uygulanacak. Çalışma şekli ve kişinin çalışma izni, hangi kontrolün yapılacağını belirleyecek.

Home Office, 1 Ekim’de güncellediği rehberde yeni kuralların sözleşmeli çalışma ve alt yüklenici ilişkilerini de kapsadığını açıkladı.

LocalGov’un AA’nın hükümet verileri üzerinden yaptığı analize göre, İngiltere’de belediyeler 2025-26 mali yılında otopark ücretlerinden yaklaşık £2,7 milyar gelir elde etti.

Otopark hizmetlerinin maliyetleri çıkarıldığında belediyelerin elde ettiği fazla £1,4 milyar oldu. Bir önceki yıl bu rakam £1,18 milyar seviyesindeydi.

Hükümetin 2025-26 mali yılına ilişkin yerel yönetim gelir ve harcama verileri, Nisan 2025-Mart 2026 dönemini kapsıyor.

[related-posts id="426192" color="bg-danger"][/related-posts]

Park cezalarından £773 milyon gelir

Park cezalarından elde edilen gelir ise ayrı bir kalem olarak hesaplandı. Yol üzerindeki park ihlalleri nedeniyle kesilen Penalty Charge Notice’lardan belediyelere 2025-26 döneminde £773 milyon gelir sağlandı.

Analize göre yol üzerindeki otoparklardan £997 milyon, belediyelerin işlettiği otoparklardan ise £436 milyon gelir elde edildi.

Londra’da Westminster ilk sırada

Londra’da otopark gelirleri ile hizmet maliyetleri arasındaki en yüksek fazla Westminster Belediyesi’nde kaydedildi.

Westminster’ın fazlası £109 milyon olurken, Lambeth Belediyesi’nde £57 milyon, Kensington and Chelsea Belediyesi’nde ise £55 milyon olarak hesaplandı.

AA’dan belediyelere eleştiri

AA’nın yol politikaları sorumlusu Jack Cousens, tüm belediyelerin sürücülerden yüksek gelir elde etmeye çalıştığı görüşünde olmadıklarını söyledi.

Cousens, bazı belediyelerin makul ücretlerle otopark hizmeti sunduğunu ve kısa süreli parklar için ücretsiz veya düşük ücretli seçenekler bulunduğunu belirtti. Ancak bazı yerel yönetimlerin otopark gelirlerini bütçelerini desteklemek için kullandığını savundu.

Araştırmanın Guardian tarafından yayımlanan grafiğinde ise yeniden AB üyeliğine yüzde 29 “güçlü destek”, yüzde 21 “kısmen destek” verildiği görülüyor. Karşı çıkanların yüzde 9’u “kısmen”, yüzde 19’u ise “güçlü” karşı görüş bildirdi.

Yüzde 22’lik kesim bu konuda görüş belirtmedi. Grafik oranları yuvarlanmış olarak gösterilirken, Guardian haber metninde toplam destek yüzde 49, karşıtlık ise yüzde 28,5 olarak veriliyor.

[related-posts id="426184" color="bg-danger"][/related-posts]

Gümrük birliği ve tek pazar seçenekleri de destek görüyor

Araştırmada İngiltere’nin AB ile mevcut ilişkisini koruyup ticaret engellerini mümkün olduğunca azaltması da yüzde 48,2 destek aldı. Bu seçeneğe karşı çıkanların oranı yüzde 20,9 oldu.

Gümrük birliğine katılma yüzde 47,1 destek alırken yüzde 20,7 karşı çıktı. Tek pazara katılma seçeneğini destekleyenlerin oranı yüzde 45,1, AB ile “ortak üye” statüsünü destekleyenlerin oranı ise yüzde 45,5 olarak ölçüldü.

Mevcut ilişkinin değiştirilmemesi yüzde 42 destek görürken, AB ile ilişkilerin daha da uzaklaştırılmasını isteyenlerin oranı yüzde 27,9’da kaldı. Bu son seçeneğe karşı çıkanların oranı yüzde 41,2 oldu.

AB’ye dönüş konusunda zamanlama sorulduğunda ise yüzde 25,9 “hemen” yanıtını verdi. Yüzde 22,9 üç yıl içinde, yüzde 8,4 ise önümüzdeki 10 yıl içinde dönüşü destekledi. Yüzde 23 ise AB ile daha yakın bir ilişki istemediğini belirtti.

YouGov araştırmasında destek daha yüksek

The Guardian’ın araştırmasından bağımsız olarak YouGov’un 24-25 Eylül tarihlerinde yaptığı son çalışmada da AB ile ilişkilerin yakınlaştırılmasına yönelik desteğin yüksek olduğu görüldü.

YouGov’a göre İngiltere’nin AB’ye yeniden katılmasını destekleyenlerin oranı yüzde 59, karşı çıkanların oranı yüzde 32. Aynı araştırmada, AB’ye yeniden katılmadan Avrupa Birliği ile daha yakın ilişki kurulmasını isteyenlerin oranı yüzde 73’e çıktı; yüzde 15 bu seçeneğe karşı çıktı.

YouGov, bu çalışmanın 30 Eylül’de güncellendiğini ve verilerin 24-25 Eylül tarihli araştırmadan geldiğini belirtiyor. Kurum ayrıca yeniden üyelik desteğinin, Ocak 2024’te aynı soru formatıyla ölçülmeye başlandığında yüzde 51 olduğunu aktarıyor.

Burnham AB ile ilişkinin seçeneklerini yeniden açtı

Anketlerin yayımlandığı dönemde Başbakan Andy Burnham da İngiltere’nin Avrupa ile gelecekteki ilişkisine dair seçeneklerin yeniden değerlendirilmesi çağrısı yaptı.

Burnham, 29 Eylül’deki İşçi Partisi konferansında Brexit sonrası ilişkinin gözden geçirilmesi gerektiğini açıkladı. Ertesi gün yaptığı açıklamada seçenekler arasında AB’ye yeniden katılmanın yanı sıra tek pazar ve gümrük birliğinin de bulunabileceğini söyledi. İngiltere’nin mevcut ilişkiyi sürdürmesinin de seçeneklerden biri olduğunu belirtti.

Guardian ayrıca 30 Eylül’de, Downing Street yetkililerinin İngiltere’nin AB’ye yeniden katılmasına yönelik kamuoyu desteğini ölçmek için düşünce kuruluşları ve anket şirketleriyle temas halinde olduğunu bildirmişti.

Londra'da düzenlenen ödül törenine Türkiye'nin Londra Büyükelçisi Osman Koray Ertaş, Türkiye'nin Londra Başkonsolosu Büyükelçi Hasan Ulusoy, KKTC'nin Londra Temsilcisi Büyükelçi Aysan Mullahasan Atılgan, KGK Genel Başkanı Mehmet Ali Dim ile çok sayıda Türk ve yabancı gazeteci katıldı.

Ödül töreninin açılışında konuşan Büyükelçi Ertaş, dünyada 7 milyondan fazla Türk vatandaşının yaşadığını belirterek, "Bugün çok şükür dünyanın neresinde olursa olsun, vatandaşının sorunlarıyla ilgilenen, kriz anlarında vatandaşını dünyanın dört bir yanından alıp memleketine ulaştıran, dünyanın dört bir yanına Türkçe öğretmeni ve din görevlisi gönderen bir ülke haline geldik." dedi.

Türk diasporasının Türkiye'nin milli gücünün ve özellikle de yumuşak gücünün çok önemli bir unsuru haline geldiğinin altını çizen Ertaş, "Aziz Sancar gibi hocalarımızın memleketimize yaptığı çok güçlü katkılarla gururlanan bir ülke haline geldik. Londra da bu konuda önemli başkentlerden biri. Buradaki diasporamızın ülkemize bilim, sanat ve spor gibi alanlarda çok önemli katkıları oluyor, olacak." diye konuştu.

Ertaş, KGK'nin de diasporadaki Türk gazetecilere önem veren oluşumlardan biri olduğunu belirtti.

Açılışta konuşan Dim de ödül töreninin amacının, diaspora gazetecilerini ödüllendirmek kadar Türk dostu yabancı gazetecilere de ödül vermek olduğunu kaydetti.

Dim, medya dostluk köprüsü kurmak istediklerini belirterek tören kapsamında açılışı yapılan "Dostluğa Açılan Sayfalar: Belgelerden Hayata Türk-İngiliz İlişkileri" sergisine değindi.

Sergide, Türk-İngiliz ilişkilerini gözler önüne seren tarihi gazete sayfaları ve diplomatik belgelerin sergilendiğini anlatan Dim, gelecek günlerde Londra Yunus Emre Enstitüsünde ve Manchester'da serginin ziyaret edilebileceğini belirtti.

Konuşmaların ardından ödül törenine geçildi. Törende AA Londra muhabiri Behlül Çetinkaya da ödüle layık görülen gazeteciler arasında yer aldı.

Çetinkaya'ya ödülünü Londra merkezli televizyon kanalı Islamic Channel Genel Müdürü Mohamed Ali Harrath takdim etti.

İngiltere'deki Yabancı Gazeteciler Birliği (FPA) Direktörü ve İtalyan Il Giorno Londra Muhabiri Deborah Bonetti, Azerbaycan Devlet Haber Ajansı AZERTAC muhabiri Ayten Abbaslı, Filistinli gazeteci Ahmed Alnaouq ve Hello! dergisi Marka Yöneticisi Deborah Field de ödül aldı.

KGK'nin Uluslararası Medya Dostluk Ödülleri'nin ilki, geçen yıl ABD'nin New York kentinde düzenlenen törenle sahiplerini bulmuştu.

Özellikle yeni ehliyet alanlar için kurallar daha sıkıdır. İlk sürüş sınavını geçtikten sonraki iki yıl içinde 6 veya daha fazla ceza puanı alan sürücünün ehliyeti otomatik olarak iptal edilir. Yeniden araç kullanabilmek için geçici ehliyet başvurusu yapması ve yeniden sınava girmesi gerekir.

Hız sınırını aşmanın cezası ne kadar?

İngiltere’de hız sınırını aşmanın standart cezası £100 para cezası ve üç ceza puanıdır. Ancak her hız ihlali bu sabit cezayla sonuçlanmaz.

Daha yüksek hızlarda veya olay mahkemeye taşındığında ceza artabilir. Mahkeme, hız sınırının ve sürücünün ne kadar üzerinde seyredildiğinin yanı sıra olayın koşullarını dikkate alır.

Hız ihlallerinde mahkemenin verebileceği para cezası normal yollarda £1.000'e, otoyollarda ise £2.500'e kadar çıkabilir. Ayrıca üç ila altı ceza puanı veya sürüş yasağı uygulanabilir.

Hız kameralarına yakalanan araçların kayıtlı sahibine genellikle 14 gün içinde Notice of Intended Prosecution (NIP) gönderilir. Araç sahibinin ayrıca Section 172 formuyla aracı o sırada kimin kullandığını bildirmesi gerekir. Bu formun 28 gün içinde cevaplanması gerekir.

Hız sınırları kaç mil?

İngiltere'de otomobiller için genel hız sınırları şöyle:

• Yerleşim yerlerinde: 30 mph

• Tek şeritli yollarda: 60 mph

• Çift şeritli yollarda: 70 mph

• Otoyollarda: 70 mph

Ancak yol üzerindeki tabelalar farklı bir sınır belirliyorsa tabeladaki hız sınırı geçerli olur. Ayrıca bazı bölgelerde özellikle şehir merkezleri ve yerleşim alanlarında 20 mph sınırı uygulanır.

[related-posts id="426181" color="bg-danger"][/related-posts]

Kırmızı ışıkta geçmenin cezası

Kırmızı ışık ihlalinde standart olarak üç ceza puanı uygulanabilir. İhlal için sabit ceza veya mahkeme süreci söz konusu olabilir.

GOV.UK'un Highway Code rehberinde trafik ışığı ihlalleri için mahkemenin verebileceği azami para cezası £1.000 ve üç ceza puanı belirtiliyor.

Araç kullanırken telefon kullanmanın cezası

İngiltere'de araç kullanırken elde tutulan cep telefonunu kullanmak ciddi bir trafik ihlali olarak kabul edilir.

Sürücüye £200 para cezası ve altı ceza puanı uygulanabilir. Daha ağır durumlarda mahkeme süreci ve sürüş yasağı da gündeme gelebilir.

Telefonu elde tutmak; arama yapmak, mesaj göndermek veya internette gezinmek gibi işlemlerin yanı sıra fotoğraf çekmek ya da uygulama kullanmak gibi durumları da kapsayabilir.

Sigortasız araç kullanmanın cezası

İngiltere'de yolda araç kullanmak için en az üçüncü şahıs sigortasının bulunması gerekir.

Sigortasız araç kullanan sürücüye polis tarafından £300 sabit ceza ve altı ceza puanı verilebilir. Araç mahkeme kararıyla sınırsız para cezasına da konu olabilir ve sürücünün ehliyetine el konulabilir.

Polisin sigortasız kullanılan aracı çekme ve bazı durumlarda imha etme yetkisi de bulunur.

Bu nedenle özellikle araç veya sigorta şirketi değişikliğinden sonra poliçenin doğru araç ve doğru sürücü bilgileriyle düzenlendiğini kontrol etmek önem taşır.

MOT olmadan araç kullanılır mı?

MOT'si bulunmayan bir araç normal şartlarda yolda kullanılamaz. Bunun temel istisnalarından biri, önceden planlanmış bir MOT testine giderken aracın kullanılabilmesidir.

MOT'siz araç kullanılması halinde £1.000'a kadar para cezası uygulanabilir. MOT'si olmayan araç ayrıca başka trafik kurallarını da ihlal ediyorsa ek yaptırımlar gündeme gelebilir.

Emniyet kemeri takmamanın cezası

Emniyet kemeri kullanımı İngiltere'de zorunludur. Bazı tıbbi istisnalar ve mevzuatta belirtilen özel durumlar bulunur.

2026 itibarıyla emniyet kemeri ihlalinin sabit cezası £100, mahkemede uygulanabilecek azami para cezası ise £500 seviyesindedir. Bu ihlal şu anda İngiltere ve Galler'de ceza puanı getiren bir endorsement offence değildir.

Ancak bu konuda değişiklik yapılması hükümet tarafından 2026 yılında danışmaya açıldı. Önerilen değişiklik, sürücülere üç ceza puanı verilmesini içeriyor. Bu nedenle öneri ile yürürlükteki kuralın birbirinden ayrılması gerekiyor.

Kaç ceza puanında ehliyete el konulur?

İngiltere'de üç yıl içinde 12 veya daha fazla ceza puanı toplayan sürücü, “totting up” sistemi kapsamında ehliyetini kaybedebilir.

Genel kural, ilk kez bu seviyeye ulaşan sürücünün en az altı ay süreyle araç kullanmasının yasaklanmasıdır. Daha önce sürüş yasağı uygulanmışsa süre daha uzun olabilir.

Ancak burada önemli bir ayrıntı var: Ceza puanlarının sürüş yasağı açısından hesaplanması ile puanların sürücü kaydında ne kadar süre görünmesi aynı şey değildir. Örneğin birçok endorsement kodu kayıtta dört yıl tutulurken bazı ciddi ihlaller için bu süre 11 yıla çıkabilir.

Yeni sürücüler için 6 puan kuralı

İlk sürüş sınavını geçtikten sonraki iki yıl, yeni sürücüler açısından ayrı bir dönemdir.

Bu süre içinde toplam altı veya daha fazla ceza puanına ulaşılırsa ehliyet otomatik olarak iptal edilir. Üstelik sınavı geçmeden önce alınmış ve sürücü kaydında bulunan puanlar da bu hesaplamaya dahil olabilir.

Ehliyeti iptal edilen kişinin yeniden provisional licence başvurusu yapması ve gerekli sürüş sınavlarını tekrar geçmesi gerekir.

Bu nedenle özellikle yeni ehliyet alan sürücülerin hız cezası gibi üç puanlık bir ihlali dahi hafife almaması gerekir.

Alkollü araç kullanmanın cezası

Alkollü araç kullanmak, İngiltere'de doğrudan sürüş yasağına yol açabilecek ciddi ihlaller arasında yer alır.

Yasal sınırın üzerinde alkolle araç kullandığı tespit edilen sürücü en az 12 ay süreyle araç kullanmaktan men edilebilir. Ayrıca sınırsız para cezası ve hapis cezası da gündeme gelebilir.

10 yıl içinde ikinci kez alkollü araç kullanmaktan mahkûmiyet halinde asgari sürüş yasağı süresi üç yıla çıkar.

[related-posts id="426099" color="bg-danger"][/related-posts]

Ceza puanları ne zaman silinir?

Ceza puanlarının sürücü kaydından ne zaman kaldırılacağı ihlalin türüne göre değişir. GOV.UK kayıtlarında endorsement kodlarının önemli bir bölümü dört yıl, bazı ciddi ihlaller ise 11 yıl tutulur.

Bu nedenle “üç yıl geçti, puan otomatik olarak silindi” şeklinde genel bir kural bulunmaz. Puanların birikerek ehliyet yasağına yol açıp açmadığı ise ilgili üç yıllık dönem üzerinden değerlendirilir.

2026'da bazı trafik cezalarında değişiklik gündemde

Ulaştırma Bakanlığı, alkollü ve uyuşturucu etkisinde araç kullanma, emniyet kemeri, kaza sonrası durmama, ehliyetsiz araç kullanma, MOT'siz araç kullanma ve sigortasız araç kullanma gibi konularda cezaların yeniden değerlendirilmesi için danışma süreci yürüttü.

Örneğin emniyet kemeri ihlaline üç ceza puanı getirilmesi öneriler arasında yer aldı. Ancak bir önerinin danışmaya açılması, kuralın yürürlüğe girdiği anlamına gelmiyor. Bu nedenle sürücülerin mevcut kurallarla henüz yürürlüğe girmemiş önerileri birbirinden ayırması gerekiyor.

Sık sorulan sorular

İngiltere'de hız cezası ne kadar?

Standart hız cezası £100 ve üç ceza puanıdır. Ancak olayın mahkemeye gitmesi halinde para cezası ve puan miktarı artabilir.

12 puanda ehliyet kesin olarak alınır mı?

Genel kural olarak üç yıl içinde 12 veya daha fazla puan alan sürücü “totting up” sistemi kapsamında sürüş yasağıyla karşılaşır. İlk yasaklama genellikle en az altı aydır.

Yeni ehliyet alan biri kaç puanda ehliyetini kaybeder?

İlk sürüş sınavından sonraki iki yıl içinde altı veya daha fazla puan alınması halinde ehliyet iptal edilir.

Sigortasız araç kullanmanın cezası nedir?

Polisin uygulayabileceği sabit ceza £300 ve altı puandır. Araç ayrıca çekilebilir.

MOT'siz araç kullanmanın cezası nedir?

MOT'si olmayan bir araçla yolda bulunmak £1.000'a kadar para cezasına yol açabilir.

Son güncelleme: Ekim 2026

Japan Matsuri Trafalgar Square’e geliyor

Japon kültürünün Londra’daki önemli etkinliklerinden Japan Matsuri, 4 Ekim Pazar günü Trafalgar Square’de yapılacak.

Saat 10.00’da başlayacak festival 20.00’ye kadar sürecek. Gün boyunca Japon müziği, dans, taiko davulları ve dövüş sanatları gösterileri sahneye çıkacak. Japon yemeklerinin ve ürünlerinin satıldığı stantlar da meydanda yer alacak.

Festival ücretsiz.

Organizatörler, yoğunluk nedeniyle meydanın kapasitesine ulaşılması halinde girişte sıra oluşabileceğini belirti.

[related-posts id="426157" color="bg-danger"][/related-posts]

Morden Hall Park’ta Hasat Festivali

Morden Hall Park, 3 Ekim Cumartesi günü sonbahar etkinliğine ev sahipliği yapacak.

11.00-15.30 arasındaki programda elma sıkma gösterileri, canlı müzik, halk dansları ve çocuklar için el işi çalışmaları var. Punch and Judy gösterisi de günün programında.

Etkinlik ücretsiz ve rezervasyon gerektirmiyor.

Chelsea Physic Garden iki gün ücretsiz

Chelsea’deki tarihi Chelsea Physic Garden, 3 ve 4 Ekim’de ziyaretçilerini ücretsiz kabul edecek.

Bahçe her iki gün 10.00-17.00 saatleri arasında açık olacak. Çocuklara yönelik gölet keşfi, el işi çalışmaları ve hikâye anlatımları da hafta sonu programına dahil edildi.

Burada ücretsiz giriş için önceden bilet almak gerekiyor.

[related-posts id="426120" color="bg-danger"][/related-posts]

Croydon’da iki günlük hasat etkinliği

Croydon şehir merkezi hafta sonu boyunca Harvest Festivali’ne ev sahipliği yapacak.

3 ve 4 Ekim’de Queen’s Gardens, Katharine Street, Surrey Street ve çevresinde müzik, dans, sokak gösterileri ve aile etkinlikleri düzenlenecek.

Festivalde farklı kültürlerden müzik ve dans gruplarının yanı sıra çocuklara yönelik çalışmalar da yer alacak.

Etkinlikler 12.00-17.00 saatleri arasında. Katılım ücretsiz.

Tarihi Londra otobüsleri yollara çıkacak

Londra’nın eski otobüsleri de cumartesi günü yeniden yolcu taşıyacak.

London Bus Museum tarafından düzenlenen özel seferde geçmiş yıllarda kullanılan otobüsler 106 numaralı güzergâhta çalışacak. Finsbury Park ile Ash Grove arasındaki hatta seyahat etmek isteyenler duraklardan ücretsiz olarak otobüslere binebilecek.

Seferler 10.00-17.00 arasında yapılacak.

Museum of the Home’da çocuklara seramik atölyesi

Hackney’deki Museum of the Home, hafta sonu çocukları ücretsiz bir seramik atölyesinde ağırlayacak.

Çocuklar aileleriyle birlikte kil kullanarak kendi çalışmalarını hazırlayacak. Etkinlik 3 ve 4 Ekim’de iki ayrı seansta yapılacak.

Katılım ücretsiz ve önceden rezervasyon gerekmiyor.

Southbank Centre’da ücretsiz akrobasi atölyesi

Southbank Centre’da cumartesi günü çocuklara yönelik Acrobalance atölyeleri yapılacak.

Mimbre tarafından düzenlenen çalışmada çocuklar temel akrobasi hareketlerini deneyebilecek. İki seans 11.00 ve 13.15’te başlayacak.

Etkinliğe ücretsiz katılım sağlanabilecek.

Lambeth’te sanatçıların stüdyoları açılıyor

Lambeth Open Studios kapsamında bölgedeki sanatçı ve tasarımcılar 3 Ekim’de çalışma alanlarını ziyaretçilere açacak.

Ziyaretçiler farklı stüdyolarda sanatçıların çalışmalarını görebilecek ve üretim süreçleri hakkında bilgi alabilecek.

Etkinlik ücretsiz.

İndirim, doğrudan elektrik tüketimine uygulanan ücretin yanı sıra günlük sabit ücret için de geçerli. Sabit tarifede bulunan müşteriler de değişiklikten yararlanacak. Ön ödemeli sayaç kullanan hanelerde de 1 Ekim’den itibaren yüklenen kredi üzerinden elektrik için KDV alınmayacak.

Hükümete göre vergi indirimi, Ofgem’in fiyat tavanı üzerinden hesaplandığında yıllık yaklaşık 45 sterlinlik bir fark yaratıyor.

Ancak bu, herkesin elektrik faturasının tam olarak 45 sterlin azalacağı anlamına gelmiyor. Ödenecek tutar, kullanılan elektrik miktarına ve uygulanan tarifeye göre değişiyor.

Elektrik ucuzlarken enerji fiyat tavanı yükseldi

Vergi indiriminin başladığı tarihte Ofgem’in yeni enerji fiyat tavanı da yürürlüğe girdi.

1 Ekim-31 Aralık 2026 dönemi için tipik bir hanenin yıllık enerji fiyat tavanı 1.663 sterlinden 1.723 sterline yükseldi. Bu, yaklaşık yüzde 4’lük bir artış anlamına geliyor.

Ancak Ofgem, elektrik üzerindeki KDV indirimi olmasaydı fiyat tavanının yaklaşık 45 sterlin daha yüksek olacağını belirtiyor. Kurum, yeni dönemdeki artışın büyük bölümünün doğalgaz maliyetlerindeki yükselişten kaynaklandığını açıkladı.

Yeni dönemde doğrudan borç ödeyen tipik müşteriler için ortalama elektrik birim fiyatı 26,32 pence/kWh, günlük elektrik sabit ücreti ise 54,83 pence olarak belirlendi. Doğalgazda ise KDV yüzde 5 olarak devam ediyor.

KDV indirimi ne kadar sürecek?

Elektrikte yüzde 0 KDV uygulaması 1 Ekim 2026 ile 31 Mart 2027 arasında geçerli olacak.

Hükümet ayrıca yaklaşık 6 milyon hanenin bu kış Warm Home Discount kapsamında 150 sterlinlik destekten yararlanabileceğini belirtiyor. Bu destek, elektrik faturalarındaki KDV indiriminden ayrı olarak uygulanıyor.

Hükümetin planına göre havayolları, 14 yaşından küçük çocukları ebeveynleri veya yanlarında seyahat eden bir yetişkinle ücretsiz şekilde yan yana oturtmak zorunda olacak.

Hükümet, düzenlemenin 2 Ekim 2026'dan itibaren uygulanacak yeni kurallar kapsamında getirileceğini açıkladı.

Değişikliklerin hayata geçirilmesi ise Civil Aviation (Consumer Protection and Regulatory Reform) Bill'in Parlamento sürecinin tamamlanarak yasalaşmasına bağlı olacak. Hükümet, kuralların gelecek yılın yaz tatili döneminden önce uygulanmasını hedefliyor.

Aileler 104 sterline kadar ödeme yapabiliyor

Mevcut uygulamada ebeveynler, çocuklarının yanında oturabilmek için bazı havayollarında koltuk seçimine ekstra ücret ödemek zorunda kalabiliyor.

Ulaştırma Bakanlığına göre bir ebeveyn ile çocuğunun gidiş-dönüş uçuşunda yan yana oturmasını garanti etmek için ödenen toplam ücret 104 sterline kadar çıkabiliyor.

Yeni düzenlemeyle birlikte ebeveynlerin sadece çocuklarının yanında oturabilmek için ekstra ücret ödemesinin önüne geçilmesi amaçlanıyor.

Biletteki basit isim hataları da ücretsiz düzeltilecek

Hükümetin açıkladığı değişiklik yalnızca ailelerin koltuk ücretlerini kapsamıyor.

Yolcuların uçak bileti rezervasyonu sırasında yaptıkları basit isim hatalarını da ücretsiz şekilde düzeltebilmesine imkân sağlanacak. Hükümet, bazı durumlarda küçük yazım hatalarının düzeltilmesi veya benzer basit işlemler için yolculardan 40 sterline kadar ücret alınabildiğini belirtiyor.

Yeni uygulamayla bu tür basit hataların düzeltilmesinde yolcuların ekstra ücret ödemesinin önüne geçilmesi planlanıyor.

Havayollarında daha ortak bir uygulama hedefleniyor

Hükümete göre İngiltere'de faaliyet gösteren havayollarının büyük bölümü aileleri ek maliyetlere karşı zaten belirli ölçüde koruyor. Ancak mevcut uygulamalar havayoluna göre değişebiliyor.

Yeni düzenlemelerle çocukların ebeveynleri veya yanlarında seyahat eden yetişkinlerle oturması ve basit rezervasyon hatalarının düzeltilmesi konusunda havayolları arasında daha tutarlı kurallar oluşturulması hedefleniyor.

Ryanair vakasında ne olmuştu?

Çocuklu ailelerden koltuk ücreti alınması konusu bu yıl Ryanair hakkında başlatılan soruşturmayla da gündeme gelmişti.

İngiltere Rekabet ve Piyasalar Kurumu (CMA), haziran ayında Ryanair hakkında soruşturma başlattı. Şirketin kurallarına göre 2-11 yaş arasındaki çocuklarla seyahat eden en az bir yetişkinin koltuk rezervasyonu yapması gerekiyordu. Bu zorunlu aile koltuğunun ücreti genellikle uçuş başına yaklaşık 8 sterlin tutuyordu.

CMA, Ryanair'in bu uygulamasının tüketici hukuku açısından haksız bir sözleşme şartı olup olmadığını ve ücretin rezervasyon sırasında tüketicilere yeterince açık gösterilip gösterilmediğini incelemeye başladı. Kurum, soruşturmanın başında Ryanair'in yasayı ihlal ettiği yönünde bir sonuca varılmadığını da açıkladı.

Ryanair daha sonra ailelerin koltuk seçmeden devam etmeleri halinde çocukların yanındaki yetişkinle ücretsiz şekilde oturabilmesini sağlayan uygulamasını değiştirdi. Belirli bir koltuğu önceden seçmek isteyen yolcular ise ücret ödemeye devam ediyor.

Photo credit: Getty Images

Belediye, kiracıları sağlıksız, bakımsız veya güvenlik açısından tehlikeli evlerde yaşatan ev sahiplerine karşı daha yüksek para cezaları ve daha güçlü yaptırımlar uygulayacağını duyurdu.

Hackney Belediyesi, yangın güvenliğiyle ilgili sorunları gidermeyen bir ev sahibine 30 bin sterlin para cezası verdi.

50'den fazla görevli denetim yapacak

Hackney Belediyesi, özel kiralık konutlardaki denetimleri artırmak için 50'den fazla görevlinin görev yapacağı yeni bir ekip oluşturdu.

Ekip, standartların altında kalan konutları inceleyecek ve yasal sorumluluklarını yerine getirmeyen ev sahipleri hakkında işlem yapacak.

Belediye, özellikle kiracıların güvenliğini tehdit eden koşullara karşı mevcut yetkilerinin tamamını kullanacağını belirtiyor.

Yeni denetim sürecinde bu yıl yürürlüğe giren ev sahibi ruhsat sistemi ile Renters' Rights Act kapsamında verilen yeni yetkiler birlikte kullanılacak.

[related-posts id="426019" color="bg-danger"][/related-posts]

Hackney'de çoğu kiralık ev için ruhsat gerekiyor

Hackney Belediyesi'nin Mayıs 2026'da başlattığı yeni ruhsat sistemiyle birlikte ilçedeki özel kiralık konutların büyük bölümünde ev sahiplerinin ruhsat alması gerekiyor.

Sistem, belediyeye kiralık evleri denetleme ve gerekli standartları karşılamayan konutlar hakkında işlem yapma imkânı sağlıyor.

Hükümetin Renters' Rights Act kapsamında belediyelere verdiği yeni yetkiler de ağır ihlallerde daha yüksek cezaların uygulanmasına olanak tanıyor. Ciddi ihlaller için para cezaları £40 bine kadar çıkabilirken, en ağır durumlarda ceza sınırı bulunmayan yaptırımlar ve cezai kovuşturma da mümkün.

Kiracılara belediyeye bildirme çağrısı

Hackney Belediyesi, özel kiralık bir evde yaşayan ve ciddi bakım veya güvenlik sorunlarıyla karşılaşan kiracıları durumlarını bildirmeye çağırdı.

Belediye, özellikle evin bakımsız olması, güvenlik sorunlarının giderilmemesi veya kiracının yaşadığı koşulların yasal standartları karşılamaması halinde kiracıların haklarını öğrenmeleri ve belediyeden destek almaları gerektiğini belirtti.

Hackney Belediye Başkanı Zoë Garbett, yeni dönemde kötü koşullardaki evler için daha fazla denetim yapılacağını ve en ağır ihlallerde en yüksek cezaların talep edileceğini söyledi.

Evinde aracını şarj edebilenler elektrik faturalarında KDV ödemeyecek, halka açık şarj noktalarını kullananlar ise yüzde 20 KDV ödemeye devam edecek.

Yeni uygulama İngiltere, İskoçya ve Galler'deki konut elektriğini kapsıyor. Uygulama, geçici olarak 31 Mart 2027'ye kadar devam edecek.

Hükümet, elektrik faturalarındaki KDV'nin kaldırılmasıyla tipik bir hanenin yıllık enerji maliyetinin yaklaşık £45 azalacağını belirtiyor.

Ancak elektrikli araç sahipleri açısından ortaya çıkan fark özellikle evinde şarj imkânı bulunmayanları ilgilendiriyor.

Kamuya açık şarj istasyonlarında kullanılan elektrik için yüzde 20 KDV uygulaması devam ediyor. Bu nedenle apartmanda yaşayan, kiracı olan veya özel park yeri bulunmayan elektrikli araç sahipleri evinde şarj edebilenlere göre daha yüksek vergi ödemeye devam edecek.

Elektrikli araç şarj şirketi Fastned'in bugün yayımladığı araştırmaya göre yalnızca KDV farkı, kamuya açık şarj noktalarını kullanan bir sürücü için yılda £270'un üzerinde ek maliyet oluşturabiliyor.

Bu sayı şirketin kendi araştırmasına dayanıyor ve kamuya açık şarjın toplam maliyetindeki diğer unsurları kapsamıyor.

Hükümet ise kamuya açık elektrikli araç şarjının maliyetlerini inceleyen kapsamlı bir çalışma yürütüyor.

Hazine, eylül ayında Parlamento'ya verdiği yanıtta kamu şarj noktalarındaki KDV'nin yüzde 20 olduğunu ve tüketiciler açısından maliyetleri düşürmek için seçeneklerin değerlendirildiğini açıkladı.

Özellikle hafta sonlarında bazı hatların belirli bölümleri tamamen kapanırken, bazı istasyonlarda trenler durmayacak. TfL'nin takvimine göre ekim ayında başkentin toplu taşıma ağındaki 12 hatta planlı çalışma bulunuyor.

Ayın ilk hafta sonundaki çalışma Jubilee Line'da olacak. 3 Ekim Cumartesi günü Green Park ile Canary Wharf arasındaki bölümde sefer yapılmayacak. Aynı gece Green Park-Stratford arasında da Night Tube hizmeti verilmeyecek. 4 Ekim Pazar günü ise Jubilee Line'daki çalışmalara DLR'ın Tower Gateway-Shadwell arasındaki kesintisi eşlik edecek.

Ekim ayının ikinci hafta sonunda ise özellikle merkez ve batı Londra'da seyahat edenleri etkileyecek çalışmalar var. 10 ve 11 Ekim'de Circle Line'ın Edgware Road-Aldgate bölümü kapanacak. Aynı tarihlerde District Line'ın Edgware Road ve Tower Hill'den Ealing Broadway, Kensington (Olympia), Richmond ve Wimbledon yönlerine giden bölümlerinde de sefer olmayacak.

Piccadilly Line yolcularının da ekim ayında birkaç kez güzergâhlarını değiştirmesi gerekebilir. Earl's Court'ta 9 Ekim gecesi ve 11 Ekim akşamı trenler istasyonda durmayacak. Hattaki daha kapsamlı çalışma ise ayın ilerleyen günlerinde yapılacak.

17 ve 18 Ekim hafta sonunda Piccadilly Line'daki çalışmalar özellikle Heathrow yolcularını ilgilendiriyor. Hammersmith ile Heathrow ve Uxbridge yönleri arasındaki seferlerde kesintiler yaşanacak. District Line'ın Turnham Green-Ealing Broadway bölümü de aynı hafta sonu çalışmalardan etkilenecek.

Ayın sonundaki çalışma ise Piccadilly Line kullanıcıları açısından en geniş kapsamlı kesinti olacak. 31 Ekim ve 1 Kasım'da hattın tamamında sefer yapılmayacak. Bu nedenle Heathrow'a gidecek veya havalimanından Londra'nın merkezine geçecek yolcuların bu tarihler için alternatif ulaşım seçeneklerini önceden kontrol etmesi gerekecek.

Northern Line'da da 26 Ekim'den 8 Kasım'a kadar Burnt Oak istasyonunda trenler durmayacak.

TfL, planlı çalışmaların yanı sıra son dakika değişiklikleri yaşanabileceği için yolculara seyahatten önce TfL Go uygulamasını veya Journey Planner'ı kontrol etmelerini tavsiye ediyor.

Ofgem’in yeni enerji fiyat tavanı 1 Ekim itibariyle yürürlüğe girdi. Buna göre gaz ve elektrik kullanan, standart tarifede bulunan ve otomatik ödeme yapan tipik bir hanenin yıllık enerji maliyeti ortalama £1.723 seviyesine çıktı. Bu sayı önceki döneme göre yüzde 4 daha yüksek ve yaklaşık £60’lık artış anlamına geliyor.

Elektrikte birim fiyat ortalama 26,32 pence/kWh, günlük sabit ücret ise 54,83 pence olarak belirlendi. Gazda ise birim fiyat 7,97 pence/kWh, günlük sabit ücret 29,68 pence oldu.

Gerçek fatura, hanenin tüketimine ve bulunduğu bölgeye göre değişecek.

Artışın dikkat çeken taraflarından biri ise hükümetin elektrik faturalarındaki yüzde 5'lik KDV'yi 1 Ekim'den itibaren kaldırmasına rağmen fiyat tavanının yükselmiş olması. Ofgem, artışta özellikle yüksek toptan gaz fiyatlarının etkili olduğunu belirtiyor.

[related-posts id="426181" color="bg-danger"][/related-posts]

Ocak ayında daha büyük artış bekleniyor

Asıl yeni gelişme ise önümüzdeki döneme ilişkin tahmin. Cornwall Insight, enerji fiyat tavanının Ocak 2027'de yüzde 16 daha artarak £1.999'a çıkabileceğini öngördü.

Bu, ekim ayındaki £1.723 seviyesine göre yaklaşık £276 daha fazla bir yıllık ortalama fatura anlamına geliyor.

Reuters'ın aktardığı tahmine göre bu artışta Orta Doğu'daki savaşın küresel gaz piyasasında yarattığı baskı etkili oluyor. Ancak ocak ayındaki fiyat tavanı henüz kesinleşmiş değil.

Ofgem'in ocak-mart dönemi için resmi rakamı 25 Kasım 2026'da açıklaması bekleniyor.

Hükümete destek çağrısı

1 Ekim'deki son gelişmelerin bir diğer ayağı da hükümete yönelik yeni destek çağrıları. The Guardian'ın haberine göre Maliye Bakanı John Healey üzerinde, gelecek ayki bütçede hanelere yönelik ek enerji desteği açıklaması yönünde baskı bulunuyor.

Hükümet ise enerji faturalarını düşürmek için başka adımları değerlendirdiğini belirtiyor.

Burnham, İngiltere’nin önümüzdeki 10 yılda Avrupa ile nasıl bir ilişki kurmak istediğinin netleştirilmesi gerektiğini söyledi. Başbakan, bu konuda karar vermek için seçeneklerin “yapılabilirliği” ile avantaj ve dezavantajlarının değerlendirilmesi gerektiğini belirtti.

AB’ye yeniden katılım da masada

Burnham’a İngiltere’nin Avrupa Birliği’ne yeniden katılmasını isteyip istemediği sorulduğunda doğrudan “evet” ya da “hayır” demedi.

Başbakan, mevcut Brexit düzeninin korunmasının bir seçenek olduğunu, bunun yanında gümrük birliğine dönülmesinin veya AB tek pazarına yeniden katılmanın değerlendirilebileceğini söyledi. Ardından İngiltere’nin “sonuna kadar giderek” yeniden AB üyesi olmasının da seçenekler arasında bulunduğunu ifade etti.

Burnham’ın açıklaması, İngiltere’nin AB üyeliğine dönüşünün hükümet tarafından kararlaştırıldığı anlamına gelmiyor. Başbakan şu aşamada farklı modellerin incelenmesinden ve ülkenin uzun vadeli tercihinin belirlenmesinden söz ediyor.

[related-posts id="425790" color="bg-danger"][/related-posts]

Karar için yeni bir tartışma başlıyor

Burnham, AB ile yapılması beklenen zirve öncesinde İngiltere’nin karşısındaki seçenekleri ortaya koyacağını söyledi. Zirvenin kasım ayında yapılması bekleniyor.

Başbakanın açıklamaları, Brexit sonrasında İngiltere’nin Avrupa ile ilişkilerinde şimdiye kadarki en kapsamlı değişiklik tartışmalarından birini yeniden gündeme getirdi.

Önceki Başbakan Keir Starmer döneminde hükümet, AB ile ilişkileri geliştirmeyi savunurken tek pazar veya gümrük birliğine yeniden katılmayı ve serbest dolaşımın geri gelmesini dışarıda bırakıyordu.

Burnham’ın yeni açıklamaları ise bu seçeneklerin yeniden tartışılabileceğini gösteriyor.

İngiltere AB’ye dönebilir mi?

Teknik olarak İngiltere’nin yeniden AB’ye üye olması mümkün, ancak bunun gerçekleşmesi halinde yeniden üyelik için AB ile müzakereler yapılması ve üyelik şartları üzerinde anlaşılması gerekecek.

Burnham şu anda böyle bir süreç başlatıldığını açıklamadı. Mevcut aşamada gündemde olan konu, İngiltere’nin AB ile gelecekte nasıl bir ilişki kuracağına ilişkin seçeneklerin incelenmesi.

Başbakan ayrıca İngiltere’nin gelecekteki Avrupa politikasının yalnızca Brexit tartışmasını yeniden açmakla sınırlı kalmaması gerektiğini, ülkenin önümüzdeki 10 yıldaki ekonomik ve siyasi yönünün de belirlenmesi gerektiğini söyledi.

Temmuz ayında revize edilen 55 bin 928 onayla karşılaştırıldığında yaklaşık 1.000 daha az mortgage onaylandı. Böylece konut alımı için verilen mortgage onayları Aralık 2023'ten bu yana en düşük seviyeye indi.

Ağustos rakamı aynı zamanda önceki altı ayın yaklaşık 60 bin 100 olan ortalamasının da yüzde 8,6 altında kaldı. Mortgage onayları, gelecekte gerçekleşmesi beklenen konut satışları açısından önemli göstergelerden biri kabul ediliyor.

[related-posts id="426174" color="bg-danger"][/related-posts]

Yeni mortgage faizleri yüzde 4,60'a çıktı

Ev almak isteyenler açısından dikkat çeken bir diğer gelişme ise mortgage maliyetlerindeki artış oldu.

Bank of England verilerine göre yeni kullanılan mortgage'larda fiilen ödenen ortalama faiz oranı ağustosta yüzde 4,60'a yükseldi. Bu oran temmuz ayında yüzde 4,45 seviyesindeydi.

Yani yeni mortgage kullananların ödediği ortalama faiz bir ayda 0,15 puan arttı. Haziranda ise bu oran yüzde 4,35 seviyesindeydi.

Piyasadaki sabit faizli mortgage ürünlerinde oranlar daha da yüksek. Moneyfacts verilerine göre 29 Eylül itibarıyla ortalama iki yıllık sabit mortgage faizi yüzde 5,93, beş yıllık sabit mortgage faizi ise yüzde 5,94 seviyesinde bulunuyor.

Beş yıllık ortalama sabit faiz, Ekim 2023'ten bu yana görülen en yüksek seviyeye çıktı. İki yıllık sabit faiz ise Temmuz 2024'ten bu yana en yüksek seviyesinde.

Ev almak isteyenler daha yüksek maliyetle karşı karşıya

Mortgage onaylarındaki düşüş, konut piyasasında alıcıların daha temkinli davrandığını gösteriyor.

Özellikle faizlerin yükselmesi, aynı miktarda kredi kullanacak bir kişinin aylık geri ödeme yükünü artırıyor.

Son dönemde enerji maliyetlerindeki artışın enflasyon ve borçlanma maliyetleri üzerindeki etkisi de mortgage piyasasına yansıyor.

Guardian'ın aktardığı verilere göre konut satın almak için verilen mortgage onayları ağustosta bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 15 daha düşük kaldı.

Bu tablo, ev almak isteyenlerin daha yüksek faizle kredi kullanmak yerine satın alma kararlarını ertelemelerine veya daha düşük fiyatlı evlere yönelmelerine yol açabilecek bir ortam oluşturuyor. Ancak mortgage onaylarındaki düşüş tek başına konut fiyatlarının ne yönde hareket edeceğini göstermiyor.

[related-posts id="426019" color="bg-danger"][/related-posts]

Mortgage borçlanması tamamen durmadı

Mortgage onayları düşerken konut kredisi borçlanması ağustosta arttı.

Bank of England verilerine göre bireylerin net mortgage borçlanması ağustosta 4,4 milyar sterline yükseldi.

Temmuz ayında bu rakam 4,1 milyar sterlindi. Buna rağmen ağustos rakamı önceki altı ayın 5,2 milyar sterlinlik ortalamasının altında kaldı.

Farklı bir bankaya geçilerek yapılan mortgage yenilemelerinde de düşüş görüldü. Bu tür remortgage onayları temmuzdaki 34 bin 600 seviyesinden ağustosta yaklaşık 34 bine geriledi.

Bu veriler ne anlama geliyor?

Özetle, İngiltere'de ev almak için mortgage kullanmayı planlayanların karşı karşıya olduğu maliyet son aylarda yeniden yükseliyor.

Ağustosta mortgage onaylarının düşmesi ve yeni kredilerde ortalama faizin yüzde 4,60'a çıkması, konut piyasasında talebin borçlanma maliyetlerine karşı daha hassas hale geldiğini gösteriyor.

Ancak bu veriler “ev fiyatları kesin olarak düşecek” anlamına gelmiyor. Mortgage onayları gelecekteki konut alımları için önemli bir gösterge olsa da konut fiyatlarını gelirler, arz, talep, faizler ve ekonomik koşullar gibi birçok faktör etkiliyor.

Hükümet, özellikle yabancı ziyaretçilerden giriş ücreti alınmasına yönelik değerlendirmelerin ardından bu uygulamayı değiştirmeme kararı aldı.

Karar, aylardır tartışılan yabancı ziyaretçilere yönelik ücretlendirme seçeneğinin de rafa kaldırılması anlamına geliyor. Hükümet, turistlerden ücret alınmasının İngiltere'deki ziyaretleri azaltabileceği ve bunun müzeler arasında eşit bir mali fayda sağlamayacağı görüşünde.

15 ulusal müze ücretsiz olacak

Ücretsiz giriş kararı, İngiltere’de Kültür, Medya ve Spor Bakanlığı tarafından desteklenen 15 ulusal müzeyi kapsıyor.

Bu müzeler arasında British Museum, National Gallery, Natural History Museum, Victoria and Albert Museum, Tate, National Portrait Gallery, Imperial War Museums, Royal Museums Greenwich ve National Museums Liverpool bulunuyor.

Ücretsiz giriş uygulaması 2001 yılında başlatılmıştı.

Hükümetin son kararıyla İngiltere'nin ulusal müzelerinde hem İngiltere'den gelen ziyaretçiler hem de yurt dışından gelen turistler ücret ödemeden koleksiyonları gezmeye devam edecek.

Müzeler ekonomiye 1 milyar sterlinden fazla katkı sağlıyor

Hükümet verilerine göre ulusal müzeler İngiltere ekonomisine yılda 1 milyar sterlinden fazla katkı sağlıyor.

Ziyaretçi sayıları da müzelerin turizm açısından önemini gösteriyor. Natural History Museum, 2025 yılında 7,1 milyon ziyaretçi ağırlarken British Museum'u 6,4 milyon kişi ziyaret etti. İngiltere'nin en çok ziyaret edilen 10 müzesinden yedisi ulusal müzeler arasında bulunuyor.

Kültür Bakanı Lisa Nandy, ücretsiz girişin müzelerin koleksiyonlarını herkes için erişilebilir tuttuğunu ve ülkenin turizm ekonomisine katkı sağladığını belirtti.

Yabancı ziyaretçilerden neden ücret alınması düşünülüyordu?

Hükümet daha önce, müzelerin mali durumunu güçlendirmek amacıyla yurt dışından gelen ziyaretçiler için giriş ücreti getirilip getirilemeyeceğini değerlendirmişti.

Bu tartışma, Baroness Margaret Hodge'un Aralık 2025'te yayımlanan Arts Council England incelemesinin ardından başlamıştı. Hükümet de mart ayında yabancı ziyaretçilerden ücret alınmasının müzelere önemli bir gelir sağlayabileceğini belirtmişti.

Ancak aylar süren değerlendirmelerin ardından hükümet, ücret uygulamasının yerli ziyaretçileri de caydırabileceği ve elde edilecek gelirin müzeler arasında eşit dağılmayacağı sonucuna vardı.

İngiltere’de enerji faturaları 1 Ekim 2026’dan itibaren yeni fiyat tavanına göre hesaplanacak. Ofgem’in belirlediği Energy Price Cap, 1 Ekim–31 Aralık 2026 döneminde tipik bir hanenin yıllık enerji maliyetini £1.723 seviyesinde gösteriyor.

Bu sayı, doğrudan ödenecek sabit bir fatura değil; ortalama tüketim yapan ve Direct Debit kullanan haneler için bir referans tutar.

Yeni dönemde elektrik birim fiyatı ortalama 26,32 pence/kWh, günlük elektrik standing charge ise 54,83 pence olacak. Gazın birim fiyatı 7,97 pence/kWh, günlük standing charge ise 29,68 pence olarak belirlendi. Gerçek fatura, kullanılan enerji miktarına ve bölgeye göre değişir.

Price Cap, standart değişken tarifelerde geçerlidir. Sabit tarifede bulunan tüketiciler bu değişiklikten aynı şekilde etkilenmez.

Ayrıca 1 Ekim 2026’dan itibaren konut elektrik faturalarındaki yüzde 5 KDV kaldırıldı; gazda ise yüzde 5 KDV devam ediyor.

Warm Home Discount nedir?

Enerji faturası desteği denildiğinde ilk bakılması gereken yardımlardan biri Warm Home Discount olur.

Bu program kapsamında uygun hanelerin elektrik faturalarına £150 indirim uygulanır. Para banka hesabına yatırılmaz; enerji şirketi indirimi doğrudan faturaya yansıtır.

2026/27 kış dönemi için İngiltere ve Galler'de uygunluk tarihi 23 Ağustos 2026 olarak belirlendi.

£150 Warm Home Discount kimlere veriliyor?

İngiltere ve Galler'de temel olarak şu şartların birlikte karşılanması gerekir:

• Bir programa katılan enerji şirketinin müşterisi olmak
• Belirli gelir testine tabi yardımlardan birini almak
• Yardımı alan kişinin veya uygun partnerinin elektrik faturasında adının bulunması

2026/27 dönemi için kabul edilen yardımlar şunlar:

• Universal Credit
• Housing Benefit
• Income-related Employment and Support Allowance (ESA)
• Pension Credit

Çoğu uygun hane için işlem otomatik yapılır. Devletin ve enerji şirketlerinin verileri eşleştirilerek uygun kişiler belirlenir ve £150 indirim faturaya uygulanır. Ancak bilgiler eşleşmezse kişiye mektup gönderilerek ek bilgi vermesi istenebilir.

[related-posts id="426135" color="bg-danger"][/related-posts]

Elektrik faturasında isminizin olması neden önemli?

Warm Home Discount için önemli ayrıntılardan biri faturadaki isimdir.

Yardımı alan kişi veya uygun partnerinin elektrik hesabında müşteri ya da faturada adı geçen kişi olarak bulunması gerekir. Bu nedenle örneğin Universal Credit alan bir kişinin faturanın tamamen başka bir kişinin adına olması, otomatik indirim sürecinde sorun çıkarabilir.

Hane içinde enerji sözleşmesini kimin üzerine aldığı bu nedenle önem taşır.

Prepayment sayaç kullananlar da yararlanabilir

Elektrik veya gaz için ön ödemeli, yani prepayment/pay-as-you-go sayaç kullanan kişiler de Warm Home Discount kapsamına girebilir.

Uygunluk şartlarını karşılayan kişilerde indirim, enerji şirketinin uygulamasına göre hesaba veya karta yansıtılabilir. Bazı durumlarda top-up işlemi için kullanılabilecek bir voucher verilebilir.

Winter Fuel Payment nedir?

Enerji faturalarına yönelik bir başka destek ise Winter Fuel Payment. Bu yardım özellikle emeklilik yaşındaki kişiler için hazırlanmış durumda.

2026/27 kışı için 27 Haziran 1960 veya daha önce doğan kişiler £100 ile £300 arasında Winter Fuel Payment alabilir. Ödeme miktarı kişinin doğum tarihine ve hane durumuna göre değişir.

Uygun kişilerin çoğuna ödeme otomatik yapılır. Ödemeler için mektupların Ekim veya Kasım ayında gönderilmesi, ödemelerin ise çoğunlukla Kasım ve Aralık 2026'da yapılması bekleniyor.

Burada dikkat edilmesi gereken bir başka nokta var. Toplam bireysel gelir £35.000'in üzerindeyse HMRC yapılan Winter Fuel Payment'ı geri alabilir.

Warm Home Discount ile Winter Fuel Payment aynı şey değil

İki destek sık sık birbirine karıştırılıyor.

[related-posts id="426019" color="bg-danger"][/related-posts]

Warm Home Discount:
Uygun hanelerin elektrik faturasından £150 düşülür. Gelir testine tabi belirli yardımlardan yararlanan kişiler için geçerlidir.

Winter Fuel Payment:
Belirli doğum tarihlerini karşılayan emeklilik yaşındaki kişilere yönelik £100–£300 arasında yapılan bir ödemedir.

Bir kişinin şartları uygunsa bu desteklerden birden fazlasından yararlanması mümkün olabilir. Warm Home Discount, diğer bazı enerji desteklerini etkilemez.

Soğuk havalarda başka yardım var mı?

Bazı yardım alan kişiler, sıcaklığın belirli seviyelere düşmesi halinde Cold Weather Payment almaya da hak kazanabilir.

Belirli sosyal yardım türlerinden yararlanan kişiler için geçerli olan bu sistemde, ilgili bölgede sıcaklığın sıfır derece veya altına düşmesi ve bu durumun 7 gün boyunca devam etmesi gibi şartlar aranır.

Bunun yanında düşük gelirli haneler, enerji tasarrufu ve ev yalıtımı için bazı programlardan da yararlanabilir. Uygunluk, alınan yardımın türüne ve evin özelliklerine göre değişir.

Faturayı ödemekte zorlananlar ne yapmalı?

Enerji faturasını ödemekte zorlanan kişilerin borç büyümeden enerji şirketiyle iletişime geçmesi gerekiyor. Ofgem'e göre tedarikçiler, ödeme güçlüğü yaşayan müşterilerle destek seçeneklerini görüşmek zorunda. Şirket, şartlara göre ödeme planı veya acil kredi gibi çözümler sunabilir.

Bu nedenle faturayı ödeyemediğiniz durumda ödeme tarihini beklemek yerine enerji şirketine ulaşmak daha doğru bir adım olur.

İskoçya ve Kuzey İrlanda'da kurallar farklı

Warm Home Discount'un kuralları Birleşik Krallık'ın her bölgesinde aynı değil.

İskoçya'da farklı uygunluk ve başvuru kuralları bulunuyor. Kuzey İrlanda'da ise Warm Home Discount uygulanmıyor; burada farklı enerji yardım programları geçerli.

Winter Fuel Payment de İskoçya'da uygulanmıyor. Uygun kişiler bunun yerine Pension Age Winter Heating Payment kapsamına girebilir.

Sık sorulan sorular

Warm Home Discount için £150 para olarak mı ödeniyor?

Hayır. £150 doğrudan enerji faturasında indirim olarak uygulanır.

Universal Credit alan herkes £150 alır mı?

Hayır. 2026/27 döneminde başka şartların yanında elektrik hesabının uygun kişinin veya partnerinin adına olması ve enerji şirketinin programa katılması gerekir.

Prepayment sayaç kullananlar başvurabilir mi?

Evet. Uygun şartları karşılayan prepayment sayaç müşterileri de Warm Home Discount alabilir.

Winter Fuel Payment ne kadar?

2026/27 döneminde kişinin doğum tarihi ve hane durumuna göre £100 ile £300 arasında değişir.

Son güncelleme: Eylül 2026

Nandy, açıklamayı Liverpool’da düzenlenen İşçi Partisi konferansı sırasında yaptı. Kültür, Medya ve Spor Bakanlığı da düzenlemenin ilkbaharda yürürlüğe girmesinin beklendiğini doğruladı.

TikTok, Instagram ve YouTube da kapsamda

Hükümetin haziran ayında açıkladığı plana göre 16 yaşından küçüklerin sosyal medya platformlarına erişimi engellenecek. Düzenlemenin Instagram, TikTok, Snapchat, Facebook, X ve YouTube gibi kullanıcıların içerik paylaşabildiği ve algoritmaların devreye girdiği platformları kapsaması bekleniyor.

WhatsApp ve Signal gibi temel amacı mesajlaşma olan servislerin ise yasağın dışında tutulması planlanıyor.

Hükümet ayrıca sosyal medya dışındaki bazı çevrim içi hizmetlerde canlı yayın ve yabancı kişilerin çocuklarla iletişim kurması gibi özelliklere yönelik kısıtlamalar getirecek.

Düzenleme ne zaman Parlamento’ya gelecek?

Hükümet, ilk düzenlemeleri 2026 sonuna kadar Parlamento’ya sunmayı planlıyor. Kuralların yürürlüğe girmesinin ardından platformların yaş kontrolü yapması gerekecek.

16 ve 17 yaşındaki gençler ise sosyal medyayı kullanmaya devam edebilecek. Ancak bu yaş grubunda gece saatlerinde erişimin sınırlandırılması, bildirimlerin kapatılması ve otomatik oynatma ile kişiselleştirilmiş akışların varsayılan olarak devre dışı bırakılması planlanıyor.

Sosyal medya şirketleri karşı çıkıyor

Düzenlemeye ilişkin tartışmalar da devam ediyor. Bazı sosyal medya şirketleri, genel bir yasağın çocukları daha az denetlenen çevrim içi platformlara yönlendirebileceğini savunuyor.

Hükümet ise sosyal medya kısıtlamasının yanı sıra çocuklara yönelik medya okuryazarlığının güçlendirilmesi ve ekran kullanımına ilişkin ailelere ve çocuklara yönelik rehberlik sağlanması gibi adımlar da atacağını açıkladı.

Salı günü İngiltere ve Galler’in bazı kesimlerinde bulutlu ve aralıklı yağışlı bir hava bekleniyor. Gün içinde bulutların parçalanmasıyla güney İngiltere’de güneş görülecek.

Sıcak hava akımının etkisiyle güney bölgelerde sıcaklık 24-25 dereceye, Londra çevresinde ise 26-27 dereceye kadar çıkabilecek.

Çarşamba günü yağmur etkili olacak

Havanın sıcaklığı uzun sürmeyecek. Salı akşamı batıdan yaklaşan soğuk cepheyle birlikte yağışların yayılması ve rüzgarın kuvvetlenmesi bekleniyor.

Çarşamba günü yağışın birçok bölgede etkili olması, bazı yerlerde ise kuvvetli sağanak görülmesi bekleniyor. Cephe sisteminin geçişinin ardından batıdan daha açık hava gelecek ancak sağanaklar devam edecek.

Londra için Met Office tahmininde salı günü 26 derece, çarşamba günü ise 25 dereceye kadar sıcaklık öngörülüyor. Çarşamba günü hafif yağmurun ardından havanın açması bekleniyor.

Ekim daha sakin başlayacak

Met Office, perşembe gününden itibaren yüksek basıncın özellikle İngiltere'nin güneydoğusunda etkisini artırmasını bekliyor. Bu durum hafta sonuna doğru daha sakin ve kuru bir havanın önünü açabilir.

Bununla birlikte ekim ayının ilk bölümünde hava tamamen sabit olmayacak. Met Office, Atlantik kaynaklı sistemlerin yağmur, sağanak ve zaman zaman kuvvetli rüzgar getirmeye devam edebileceğini belirtiyor. Sıcaklıkların ise dönem genelinde mevsim ortalamalarının üzerinde kalması bekleniyor.

Görüntülerde, tırların hareket etmesinin ardından bazı kişilerin araçlara atlamaya çalıştığı anlar yer aldı.

Dunkirk, Manş Denizi üzerinden İngiltere’ye geçmek isteyen göçmenlerin bulunduğu kuzey Fransa’daki önemli noktalardan biri olarak biliniyor.

Litre başına ortalama fiyat pazartesi günü 199,18 penneye yükselerek Haziran 2022’deki 199,09 penilik önceki zirveyi geçti.

Şubat sonunda ABD-İran savaşının başladığı dönemde 142,38 penne olan motorin fiyatı, yaklaşık yedi ayda 56,8 penne arttı. Bugünkü seviyelerde ortalama bir aile otomobilinin deposunu doldurmanın maliyeti yaklaşık 110 sterline ulaştı.

Motorin fiyatı neden yükseliyor?

The Independent’ın haberine göre son haftalardaki artışta Rusya-Ukrayna savaşı ve Orta Doğu’daki çatışmaların küresel yakıt arzına etkisi bulunuyor.

Ukrayna’nın Rusya’daki petrol rafinerilerine yönelik saldırılarının ardından Rusya’nın dizel ihracatında düşüş yaşandı. Bu durum, diğer dizel ihracatçısı ülkelerden yakıta olan talebi artırırken toptan fiyatların da yükselmesine neden oldu.

Hürmüz Boğazı'ndaki arz kısıtlamaları da piyasadaki baskıyı artıran gelişmeler arasında gösteriliyor.

Benzin fiyatı da yükseldi

Benzinin litre fiyatı da son haftalarda artış gösterdi. İngiltere genelinde kurşunsuz benzinin ortalama fiyatı 174,13 penneye çıktı.

Bu rakam, ABD-İran savaşının başladığı 28 Şubat’tan bu yana litre başına 41,3 penlik artış anlamına geliyor.

RAC verileri, süpermarketler, otoyol servis istasyonları ve bağımsız akaryakıt istasyonlarındaki fiyatların ortalamasından oluşuyor.

Yük taşımacılığı maliyetleri de artıyor

University of Salford’dan operasyon ve tedarik zinciri uzmanı Dr Jonathan Owens, yüksek motorin fiyatlarının yalnızca araç sahiplerini etkilemediğini söyledi.

Owens’ın verdiği örneğe göre yılda 80 bin mil yapan ve galon başına 8 mil tüketen bir ağır vasıta, yaklaşık 45 bin 460 litre motorin kullanıyor. Litre fiyatının 2 sterlin olması halinde yıllık yakıt maliyeti yaklaşık 90 bin 900 sterline çıkıyor.

Litre fiyatının 3 sterline yükselmesi durumunda ise aynı aracın yıllık yakıt faturası yaklaşık 136 bin 400 sterline ulaşacak. Bu da tek bir araç için yaklaşık 45 bin 500 sterlinlik ek maliyet anlamına geliyor.

Uzman, bu maliyetlerin yalnızca nakliye şirketlerinde kalmayacağını; süpermarketler, imalat, inşaat, tarım ve internet üzerinden yapılan alışverişler dahil karayolu taşımacılığına bağlı birçok sektörü etkileyebileceğini belirtti.

İngiltere’de 15,1 milyon dizel araç bulunuyor

Ulaştırma Bakanlığı verilerine göre haziran ayı sonunda İngiltere yollarında kayıtlı 15,1 milyon dizel araç bulunuyordu. Bunların 9,8 milyonunu dizel otomobiller oluşturdu.

RAC politika başkanı Simon Williams, motorin fiyatının İngiltere tarihindeki en yüksek seviyeye çıkmasının düzenli olarak araç kullanan haneler ve işletmeler için ciddi bir maliyet oluşturduğunu söyledi.

Williams, ortalama bir aile otomobilinin deposunu doldurma maliyetinin ABD-İran savaşının başlangıcına kıyasla yaklaşık 31 sterlin arttığını belirtti. Pompa fiyatlarının düşmesi için petrol fiyatlarının birkaç gün değil, haftalar boyunca daha düşük seyretmesi gerektiğini ifade etti.

Kırmızı biberler, taze yeşillikler ve mevsim sebzeleri de pazarların öne çıkan ürünleri arasında.

Türkiye’nin farklı kentlerinden pazar görüntülerinde, mevsim değişikliğinin tezgâhlara yansıyan renkli görüntüleri yer alıyor.

Mağazaya giren müşteriler, yeni iPhone modellerini ve diğer ürünleri yakından inceleme fırsatı buldu. Apple çalışanları da müşterilere yeni cihazların özellikleri hakkında bilgi verdi.

Yeni iPhone modellerini inceleyen bazı müşteriler özellikle kamera özelliklerini test etti. Telefonların kameralarıyla fotoğraf ve video çeken müşteriler, cihazların farklı özelliklerini mağaza içinde denedi.

Yeni ürünleri satın alan müşteriler ise ödeme işlemlerinin ardından mağazadan alışverişleriyle ayrıldı. Bazı müşteriler, satın aldıkları yeni Apple ürünleriyle mağaza önünde fotoğraf çektirerek ilk gün heyecanını kayda aldı.

Yaklaşık 70 metre uzunluğundaki ve 1066’daki Normanların İngiltere’yi fethini anlatan tarihi eser, yaklaşık 1.000 yıl sonra ilk kez İngiltere’ye getirildi.

Dört isim, sergi alanında işlemenin tamamı boyunca yürüyerek küratörlerden eserdeki önemli sahneler hakkında bilgi aldı. İngiltere Başbakanı Andy Burnham ve eşi Marie-France van Heel de ziyarete katıldı.

Bayeux İşlemesi, 10 Eylül’de halka açılacak ve Eylül 2027’ye kadar British Museum’da sergilenecek. İngiltere ile Fransa arasındaki kültürel değişim kapsamında, Sutton Hoo hazineleri ve Lewis satranç taşları da Fransa’ya ödünç verilecek.

Ziyaret, Macron’un İngiltere’ye iki günlük ziyaretinin ilk gününde gerçekleşti. Macron ve Burnham’ın 3 Eylül’de Downing Street’te yapacağı görüşmede düzensiz göç, Ukrayna ve İran’daki savaşlar, ticaret ve enerji konularının ele alınması bekleniyor.

Etkinliğe Türkiye'nin Londra Büyükelçisi Osman Koray Ertaş, Türkiye'nin Londra Başkonsolosu Büyükelçi Hasan Ulusoy, Anadolu Türk Deniz Görev Kuvveti Komutanı Tümamiral Mevlüt Savaş Bilican, KKTC'nin Londra Temsilcisi Büyükelçi Aysan Mullahasan Atılgan, İngiltere'deki Türk sivil toplum kuruluşlarnın temsilcileri, yabancı devlet temsilcileri ve yabancı ordu temsilcileri katıldı.

Ziyaretçilerin, TCG Anadolu'yu gezebildiği ve tanıtılan ürünleri yakından inceleyebildiği etkinlikte konuşan Büyükelçi Ertaş, Türk Deniz Kuvvetleri unsurlarının, NATO’nun Steadfast Dart 26 tatbikatına başarıyla katıldığını, görevlerini tamamlayan personelin Avrupa’nın farklı bölgelerinde düzenlenecek yeni tatbikatlara iştirak ettikten sonra yaklaşık 4 aylık deniz görevini tamamlayarak yurda döneceğini belirtti.

Türkiye’nin güçlü deniz kapasitesinin ve savunma sanayisi kabiliyetlerinin önemine işaret eden Ertaş, NATO tarihinde ilk kez bir deniz platformundan havalanan Bayraktar TB3 SİHA’nın milli mühimmatla hareketli hedeflere atış gerçekleştirdiğini ifade etti.

Büyükelçi Ertaş, mevcut jeopolitik ortamda Ukrayna’daki savaşın, Filistin’deki insani dramın, İran ve Orta Doğu’daki savaşın herkesi sınadığını belirterek, müttefikler arasındaki dayanışmanın önemine dikkati çekti.

Türkiye ile İngiltere arasındaki stratejik ortaklığın Avrupa’nın güvenliği açısından önem taşıdığını vurgulayan Ertaş, son dönemde imzalanan Eurofighter Typhoon tedarik anlaşmasının iki ülkenin savunma işbirliğini daha da güçlendireceğini kaydetti.

Büyükelçi Ertaş, askeri personele çalışmaları için teşekkür ederek, “Şehit ve gazilerimizin hatıralarını yad ediyoruz. Bizler, onların fedakarlıkları sayesinde huzur içinde yaşıyoruz.” dedi.

Tümamiral Bilican da "Bugün Türk savunma sanayisinin güçlü uzmanlık, inovasyon ve kararlılığını en iyi şekilde görme fırsatı bulduk. Türkiye, sadece NATO'nun değil dünyanın da önemli teknoloji partnerlerinden biri haline geldi. Bugün deniz kuvvetleri ve insansız hava araçları sistemlerimizin yüzde 80'inden fazlası ülkemizde üretiliyor. Bu durum, NATO'ya da büyük katkı sunmamızı sağlıyor." diye konuştu.

Ertaş, İngiltere'nin başkenti Londra'da düzenlenen Wimbledon Tenis Turnuvası'nda mücadele eden Türk sporcuların yanı sıra teknik heyet ve TFF yetkilileriyle büyükelçilik konutunda bir araya geldi.

Wimbledon'da tarih yazan milli sporcu Zeynep Sönmez, Büyükelçi Ertaş ve eşi Sevcan Ertaş'a imzalı formasını hediye etti. Buluşmaya, TTF Başkanı Şafak Müderrisgil de katıldı.

Samimi bir ortamda gerçekleşen buluşma vesilesiyle sporcuları ve teknik kadroyu tebrik eden Ertaş, sporcuların Türkiye’yi Wimbledon gibi önemli mecrada başarıyla temsil etmelerinin Türkiye'nin tanıtımı için çok değerli olduğunu belirtti.

Müsabakalar için uzun süredir yurt dışında bulunan ekibe Türk yemekleri ve Türk çayı ikram edildi.

- Zeynep Sönmez, Wimbledon'da 3. tura yükselerek tarihe geçti

Milli sporcu Zeynep Sönmez, “Wimbledon'da 3. tura yükselen ilk Türk tenisçi” ünvanını elde etmişti.

TTF Başkanı Müderrisgil, bu başarıya ilişkin, Türk tenisi adına tarihi anlar yaşadıklarını belirterek, Türk tenisinin dünya arenasında Zeynep Sönmez'in başarısıyla yükselmesinin gurur verici olduğunu dile getirmişti.